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汽車用液化石油氣加氣站平面布置的防火要求有哪些

汽車用液化石油氣加氣站平面布置的防火要求:

  (1)加氣站、合建站的平面宜按貯存和經營的功能分區布置。 貯存區內應設置液化石油氣貯罐、汽車槽車卸車點、泵(或泵房)、壓縮機(或壓縮機間)和汽油、柴油等燃料貯罐;經營區應由加氣區、營業室、儀表和配電間等組成。

  (2)液化石油氣貯罐和罐區的布置應符合下列規定:

  ①地上貯罐組外圍應設置高度為1m的不燃燒實體防護墻。貯罐之間的凈距不應小于相鄰較大罐的直徑;

  ②地下或半地下貯罐之間應采用防滲混凝土墻隔開,貯罐之間距離不應小于1.5m

  (3)加氣站、合建站內嚴禁設置地下和半地下建、構筑物(地下貯罐、操作井和必要的埋地式室外消火栓和消防水泵接合器除外)。

  (4)經營區宜布置在站內前沿,且便于車輛出人方便的地方。

  (5)加氣站、合建站與站外建筑物相鄰的一側,應建造高度不小于2.2m的不燃燒體實體圍墻;面向車輛進、出口道路的一側宜開敞,也可建造非實體圍墻、柵欄。

  (6)加氣站、合建站內液化石油氣貯罐與站內設施的防火間距應符合有關規范的規定。

  (7)當地上液化石油氣貯罐與站內設施之間設置防火隔墻時,貯罐與設施之間的防火間距可按繞過防火隔墻兩端的距離測量值計算。 防火隔墻應為具有阻止液化石油氣滲透的不燃燒實體墻,頂部不得低于貯罐上設置閥件高度。

  (8)采用小于或等于10m^3的地上液化石油氣貯罐整體裝配式的加氣站,其貯罐與充裝泵、卸車點和加氣機的防火間距可減少至1.5m,與站房的防火間距可減少至4m.

  〔9)在合建站內,液化石油氣貯罐與汽油、柴油貯罐之間未設置防火隔墻時,不宜將這兩類貯罐分為地上、地下方式布置。經設置防火隔墻后,可按地曰上貯罐防火間距規定執行。

  (10)在合建站內,宜將柴油貯罐布置在液化石油氣貯罐與汽油貯罐之間。

  (11)在合建站內,汽油、柴油貯罐的設置應符合下列規定:

  ①汽油、柴油貯罐的通氣管管口宜布置在液化石油氣貯罐和卸車點的上風側;

  ②地下汽油、柴油貯罐的操作井口應高出周圍地坪不小于0.3m,頂蓋口應具有一定的防滲漏功能;

  ③應采用密封式卸油和量油位;

  ④操作井內應設置液化石油氣檢漏報警探頭。

  (12)車輛進、出站口宜分開設置。站區內總圖布置應按進站槽車正向行駛設計。

  (13)加氣站、合建站內的停車場和道路設計應符合下列規定:

  ①單車道寬度不應小于3.5m雙車道寬度不應小于6.5m ;

  ②站內行駛槽車的道路轉彎半徑不應小于12.Om,一般道路轉彎半徑不宜小于9.0m.道路坡度不應大于6%,且應坡向站外。在槽車卸車停位處,宜按平坡設計;③站內場地坪和道路路面不得采用瀝青路面;宜采用可行駛重載汽車的水泥路面或不產生火花的路面,其技術要求應符合現行國家標準《建筑地面工程施工及驗收規范》(GB 50209)的有關規定。

  (14)一級加氣站和一級合建站宜在經營區外設置停車場,其大小視所在位置的充裝汽車量和車型確定。

  (15)加氣站、合建站站房室內地坪標高,應高出周圍地坪0.2m以上。

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